Popis
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
K-FLEX NAŘEZANÝ NA MÍRU DLE POŽADAVKU ZÁKAZNÍKA JE POVAŽOVÁN ZA ZBOŽÍ UPRAVENÉ NA OBJEDNÁVKU, A PROTO NEPODLÉHÁ 14DENNÍ LHŮTĚ PRO ODSTOUPENÍ OD SMLOUVY ANI NENÍ MOŽNÉ JEJ REKLAMOVAT. TOTO USTANOVENÍ SE NEVZTAHUJE NA PŘÍPAD, KDY JE ZAKOUPENA CELÁ ROLE K-FLEXU, KTERÁ ZŮSTÁVÁ NEPORUŠENÁ.
Vysoce kvalitní izolační materiál vyrobený ze syntetického kaučuku s uzavřenou buněčnou strukturou, která poskytuje vynikající tepelnou a zvukovou izolaci. Díky této struktuře je izolace nenasákavá a odolná vůči vlhkosti, což výrazně prodlužuje její životnost.
Oproti variantě s hliníkovou laminací postrádá tuto ochrannou vrstvu, což znamená, že nenabízí zvýšenou mechanickou odolnost ani odraz tepelného záření, avšak stále poskytuje vynikající tepelně izolační vlastnosti a je ideální do míst, kde není nutná dodatečná ochrana před vnějšími vlivy. Verze s AL laminací je odolnější proti mechanickému poškození, UV záření a povětrnostním podmínkám, zatímco varianta bez AL laminace je pružnější, snadněji se přizpůsobuje tvaru podkladu a je vhodná pro aplikace uvnitř vozidel, budov a potrubních systémů.
Díky samolepicí vrstvě je instalace rychlá a jednoduchá, bez nutnosti použití složitých upevňovacích systémů. V kombinaci s hliníkovou lepicí páskou lze vytvořit kompletní těsnicí systém, který eliminuje tepelné mosty a snižuje riziko kondenzace.
Izolace je zároveň vhodná i pro akustickou ochranu, protože díky své struktuře pohlcuje vibrace a tlumí hluk. Tím odpadá nutnost použití těžkých bitumenových plátů, čímž dochází k výrazné úspoře hmotnosti v obytných vozech.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká tepelná izolace – efektivní ochrana proti tepelným ztrátám.
-
Flexibilní materiál – snadná manipulace i v členitých prostorech.
-
Nenasákavý materiál – zabraňuje vzniku plísní a korozi podkladu.
-
Snadná montáž – samolepicí vrstva umožňuje jednoduché přichycení.
-
Omezuje vibrace a hluk – vhodná jako zvuková izolace bez nutnosti použití těžkých bitumenových plátů.
-
Možnost vrstvení – lze kombinovat více vrstev pro lepší izolaci.
-
Bezpečné složení – neobsahuje volná vlákna, nevytváří prach.
Technické parametry
| Materiál | Syntetický kaučuk |
| Povrchová úprava | Bez AL laminace |
| Šířka pásu | 1,5 m |
| Tloušťka izolace | 30 mm |
| Teplotní rozsah použití | -40 °C až +85 °C |
| Tepelná vodivost λ W/(mK) | 0,033 (0 °C), 0,037 (+40 °C) |
| Součinitel odporu difuze vodních par | μ ≥ 10 000 |
| Hořlavost – třída reakce na oheň | E (dle EN 13501-1) |
| Odolnost vůči vlhkosti | Ano |
| Hmotnost | cca 1,540 kg / m² |
| Délka role | 6 m (9 m²) |
| Korozní riziko | pH neutrální (7±0,5), Cl < 500 ppm |
| Součinitel tepelné vodivosti při 0 °C | 0,033 W/(mK) |
| Součinitel tepelné vodivosti při +40 °C | 0,037 W/(mK) |
| Parotěsnost | Vysoká – nepropustná |
| Nasákavost | < 0,1 % |
| Flexibilita | Vysoká – snadná manipulace |
| Odolnost vůči UV záření | Nižší oproti variantě s AL laminací |
| Doporučená aplikace | Obytné vozy, vzduchotechnika, průmyslové instalace |
Jak vybrat správnou tloušťku?
Tloušťka izolace se volí dle specifických požadavků aplikace:
-
6–12 mm – ideální do obytných vozů a tam, kde je nutné šetřit hmotnost.
-
15–25 mm – doporučená volba pro izolaci stěn a stropů dodávek.
-
30 mm a více – vhodné pro extrémní klimatické podmínky.
Na podlahu se běžně používá 15 mm, aby se izolace bez problémů vešla mezi konstrukční latě podlahového roštu.
Montážní postup a doporučení
Příprava povrchu
-
Před instalací důkladně očistěte karoserii, abyste odstranili mastnotu a nečistoty.
-
Technický benzín lze využít k hrubému očištění, ale nepůsobí jako účinný odmašťovač.
-
Neaplikujte izolaci na přehřáté nebo podchlazené povrchy – ideální pracovní teplota je 15–25 °C.
-
Pokud izolujete vozidlo, doporučuje se přelepit jeho hrany hliníkovou páskoupro lepší přilnavost K-Flexu.
Aplikace izolace
-
Nařežte izolační pásy na požadovaný rozměr.
-
Odstraňte ochrannou fólii a přilepte izolaci na povrch.
-
Přitlačte válečkem pro pevné spojení s podkladem.
-
Přelepte spoje hliníkovou páskou pro maximální těsnost.
Další tipy pro aplikaci
-
Pro maximální pevnost doporučujeme použít lepidlo K-Flex, které zvyšuje odolnost spoje proti vysokým teplotám.
-
Při řezání materiálu používejte ostrý zalamovací nůž a mějte k dispozici náhradní čepele pro precizní řezy.
-
Nejkritičtějším místem izolace je střecha, která je nejvíce vystavena slunečnímu záření – zde se doporučuje silnější vrstva materiálu.
-
Boky vozidla jsou druhým největším zdrojem tepelných ztrát, zatímco podlaha se často izoluje ve spojení s nosným roštem.
Skladování
-
SKLADUJTE PŘI TEPLOTĚ NAD 5 °C, aby nedošlo k degradaci samolepicí vrstvy.
-
Ekologická likvidace – neobsahuje škodlivé látky a lze ji recyklovat.
-
Nevystavujte přímému slunci, pokud není aplikována na povrch.
UPOZORNĚNÍ K NÁKUPU
Tento produkt se prodává na metry čtvereční (m²), nikoliv na metry běžné (m).
Při objednávání si pečlivě zkontrolujte, jaké množství potřebujete, abyste měli dostatek izolace pro vaši aplikaci. Pro snadnější výpočet doporučujeme použít níže uvedenou tabulku:
| Obsah (m²) | Délka (m) | Šířka (m) |
|---|---|---|
| 1 m² | 0,67 m | 1,5 m |
| 2 m² | 1,34 m | 1,5 m |
| 3 m² | 2,00 m | 1,5 m |
| 4 m² | 2,67 m | 1,5 m |
| 5 m² | 3,34 m | 1,5 m |
| 10 m² | 6,67 m | 1,5 m |
| 15 m² | 10,00 m | 1,5 m |
| 20 m² | 13,34 m | 1,5 m |
| 25 m² | 16,67 m | 1,5 m |
| 30 m² | 20,00 m | 1,5 m |
Balení izolace K-Flex
| Tloušťka | Délka role (m) | Obsah (m²) | Hmotnost (kg/m²) |
| 6 mm | 30 m | 45 m² | 0,566 kg |
| 10 mm | 20 m | 30 m² | 0,733 kg |
| 12 mm | 15 m | 22,5 m² | 0,855 kg |
| 15 mm | 12 m | 18 m² | 0,972 kg |
| 20 mm | 10 m | 15 m² | 1,233 kg |
| 25 mm | 8 m | 12 m² | 1,375 kg |
| 30 mm | 6 m | 9 m² | 1,540 kg |
Díky této tabulce si snadno spočítáte, kolik izolace budete potřebovat pro svou vestavbu. Pokud si nejste jistí, kontaktujte nás a rádi vám poradíme!
