Popis

Kompletní specifikace

Ochrana baterie BatteryProtect odpojí baterii od nepodstatných zátěží předtím, než dojde k jejímu úplnému vybití (což by způsobilo její zničení) nebo pokud by dosáhla úrovně, s níž by nebyla schopná nastartovat motor.

Popis produktu:

BatteryProtect odpojí baterii od připojené zátěže před úplným vybitím, což zabrání poškození baterie.
BatteryProtect automaticky detekuje napětí systému 12 / 24V.
Snadné programování systému.
Baterie s BatteryProtect může být nastaven tak, aby zapl / vypl při několika různých napětích.
Sedmi segmentový displej indikuje, které nastavení bylo vybráno.
Zvláštní nastavení pro lithium-iontové baterie.
V tomto režimu může být ochrana baterií řízena systémem VE.Bus BMS. Poznámka: Ochranu baterií lze použít také mezi nabíječkou akumulátorem a lithium-iontovou baterií.
baterie. Viz schéma zapojení v návodu.Podrobnější informace naleznete v naší příručce pro baterie Li-ion a v příručce VE.Bus BMS.
Ochrana před vysokým napětím. Aby nedošlo k poškození citlivých zátěží v důsledku nadměrného napětí, je zátěž odpojena vždy, když se jedná o stejnosměrné napětí
přesahuje 16V nebo 32V.
Odolné proti vzniku požáru. Žádné relé, ale MOSFET přepínače, a proto ani žádné jiskry.

Zpožděný poplachový výstup

Poplachový výstup se aktivuje, pokud napětí baterie klesne pod předem nastavenou úroveň odpojení během více než 12 sekund. Spuštění motoru proto neaktivuje časový spínač. Alarmový výstup je odolný proti zkratu.Výstup otevřeného kolektoru na zápornou (mínusovou) lištu, maximální proud 50 mA. Poplašný výstup se obvykle používá k aktivaci bzučáku, LED nebo ovládání relé.

Odložené odpojení zátěže a opožděné opětovné připojení

Zatížení bude odpojeno 90 sekund po aktivaci poplachu. Pokud se zvyšuje napětí baterie
znovu po práh nastavení připojení během této doby (po spuštění motoru), zátěž
nebude odpojena. Zátěž se znovu připojí 30 sekund po zvýšení napětí baterie.

Speciální nastavení pro Li-ion baterieV tomto režimu může být ochrana BatteryProtect řízena přes sběrnici VE.Bus BMS.
Velmi nízká spotřeba energieNízká spotřeba je pro Li-ion baterie velmi důležitá, hlavně po vypnutí při nízkém napětí.Pro více informací si prosím prohlédněte Li-ion battery datasheet a VE.Bus BMS manual.
Přepěťová ochranaV případě vzniku přepětí s následkem možného poškození citlivých přístrojů, jsou přístroje odpojeny pokud DCnapětí přesáhne 64 VOdolná proti jiskřeníNepracuje s reléovými prvky nýbrž s tranzistorovými spínači MOSFET, nevzniká jiskření.
Zpožděný výstup alarmuVýstup alarmu je aktivován v případě, že na baterii klesne napětí pod nastavenou hodnotu po dobu delší než 12vteřin. Startování motoru, proto alarm neaktivuje. Výstup alarmu je otevřený kolektorový výstup na zápornousběrnici, max. proud 500 mA. Výstup alarmu se typicky připojuje na bzučák nebo ke světelné signalizaci.
Zpožděné odpojení zátěžeZátěž se odpojí 90 vteřin poté, co byl spuštěn alarm. Pokud během této doby napětí baterie vzroste na úroveň

„připojovací prahové hodnoty“ (např. během startování motoru), zátěž odpojena nebude.

Příklady zapojení ochrany na akumulátory

A) Schéma zapojení BP-100 48V zapojení olověných akumulátorů

Systém se sadou Li-ion baterií 48 V

ParametryMaximální trvalý proud zátěže:100 (A)
Špičkový proud (během 30 sekund):600 (A)
Rozsah provozního napětí:24 – 64 (V)
Spotřeba proudu Když:2 mA Při vypnutém nebo nízkém napětí vypnutí: 0,8 mA
Maximální zatížení:50 (mA) při zkratové zátěži
Zpoždění odpojení zátěže:90 sekund (okamžitě při spuštění VE.Bus BMS)
Zadejte zpoždění opětovného zapnutí:30 sekund
Výchozí hodnoty odpojení:Odpojení: 42V Zapojení: 48V
Rozsah provozních teplot Plné zatížení:40 ° C až + 40 ° C (až 60% jmenovitého zatížení při 50 ° C)
Připojení silových pólů:M10
Rozměry [V x Š x D]:62 x 123 x 120 (mm)